汽车配件供应链库存管理的现状分析

(一)汽车配件物流供应链流程过长
　　目前，我国的关键零部件的制造商都是属于合资企业，所以汽车配件材料采购大多数都是属于件，同时，汽车配件企业的件采购量会相对较大，生产筹备阶段和运输周期都会相应的拉长，进而导致整个企业的生产周期都会较长，致使汽车配件供应链流程时间长，物流组织起来难度也相对较大，库存会有程度的堆积，而且一直处于居高不下的状态，由于供应链缺乏柔性，终导致整个供应链过程的费用增加，随着汽车配件市场的繁荣，国内市场的需求量只增不减，所以在急需的时候，还依靠费用高的运输方式来满足市场的需求，进而加大的运输成本，与此同时，我国自古以来就地域广阔，供应商也分布在不同的区域、，所以，由于供应商的过度分散，也造成了汽车配件供应链过长，限制了汽车配件产业的发展。
　　(二)缺乏合作与协调性
　　汽车配件的供应链属于一个不可分割的整体，所以在汽车配件企业的发展过程中，要协调各方面的利益，同时调节各个节点之间的需求，进而取得佳的运作效果，如果供应链中的各个节点之间互不相关，忽视供应链的整体性会影响汽车配件产业的发展，同时，会降低汽车配件企业的管理效率以及管理成本的提升。
　　(三)缺乏供应链的整体观念
　　众所周知，汽车配件供应链中的每一个节点和环节都有自己独立的使命和目标，因此，这些每个节点和环节的业绩会终决定整个企业供应链管理的整体业绩和管理的整体水平。虽然，汽车配件的各个节点所面临的任务和环境，以及目标会有所不同，但是终的目标应该与整个供应链的整体目标一致。只有这样，才会供应链整体效绩的上升。除此之外，还要制定一个针对整个供应链的绩效评估体系，供应链中的每个节点都采用不同的绩效评价指标，进而提高汽车配件供应链的整体性，从整体来看，应该把降低库存成本和提高用户的满意度当作评价和界定整个供应链的重要指标和标准，并长期坚持这一评价标准。
　　(四)忽视不确定性对库存的影响
　　汽车配件供应链中存在着大量的性，其中包括生产过程的时间，需求的调整，运输条件以及运输状况，材料的质量，订货的日期等都属于汽车配件供应链中的不确定因素，因此这些不确定因素会在程度上对整个供应链的管理水平和运作效率产生程度上的影响，因此，在此基础上，汽车配件企业要在此基础上提前了解和评估这些不确定因素，并对此进行进一步的研究和分析，大限度的减少这些不确定因素对汽车配件企业供应链库存的影响，汽车配件企业的库存问题受运输时间，顾客需求，材料质量的变化相对较大，所以，在企业运营过程中，要充分把握好这些不确定因素，尽量减少物流运输时间、需求变化等对企业库存的影响。